你搭错车了吗？——学生谈“直通车”体会

（杨漾，《星期五周报》，14/03/2008）

本地学校自2004年开展直通车综合课程（Integrated Programme ）以来，有的学生在新的教学方式下“如鱼得水”，似乎找到了一个更适合自己的学习环境；有的却在边缘挣扎，开始后悔当初的选择；有的则毅然退出，另择跑道。

周报向部分修读直通车课程的学生了解了他们的看法，虽然其中有同学认为直通车并不适合每个人，而自己也没有能够获得预期的好成绩，但他们几乎都对直通车的灵活课程和锻炼学生的全面发展给予了肯定。我们就来听听三名修读课程学生的体会。

主流直通车班学生说学到的比想象中还多

黄丽明（17岁，维初高一）中学就读于德明政府中学，中三那年向往新的学习环境，选择了维多利亚初院的直通车课程。不过她坦承，起初并不清楚自己如何才能从直通车课程获益。丽明说：“可能是因为一切都很新，老师们看上去似乎也很迷失（lost），所以刚开始我有种很不确定的感觉，而且也不喜欢这样的感觉。同时我不是很清楚会学到什么知识，以怎样的方式去学，一切似乎很乱。”

当然，混乱时期很快就过去了，活泼、不拘于形式的教学方式和各种教学活动让丽明的学习道路开始充满了乐趣。但丽明也表示，直通车课程其实也是很有压力的。“压力来自于自己和别人对你的期望，校方期望学生变得更全面，自己也期望能够表现好。”

这三年来获得的知识和体验让丽明更爱学习，她说：“直通车课程的内容和老师的灵活教导方式开阔了我的眼界，课程很有趣，也蛮刺激的。以前学习总是沉浸在课本和背书中，现在我学到了更多课本外的知识。”

丽明对想要选择直通车课程的学生说，一定要事先做“功课”，收集课程资料。她说：“千万不要以为不用背书的学习方式很轻松，然后抱着懒散的心态来面对直通车的课程。事实其实相反，如果态度懒散或想偷懒，你就完蛋。”

同样就读高一的张伊慧（17岁，国初），也表示参加直通车课程对自己知识的吸取是有利的。

这两名女生都不约而同表示，她们学到的要比想象中的还要多。时刻保持新鲜感 　　伊慧说：“在中学时期，同学们只为个人的进步着想，但在直通车课程里，经常接触很多团体作业和活动，我现在开始懂得为集体着想，想着如何能使大家得到共同的进步。这也是态度上的转变，我觉得这是好的改变。”

对于有学生在直通车课程里表现不好，伊慧认为可能是他们不适应灵活的教学方式而造成的，她说：“有些学生可能是因为好奇才加入，再加上他们已习惯偏重课本的教学，所以不能很好地表现和发挥。”

而让伊慧最有感触的一点，就是在普通课程里，所有的课程和学习内容都规划好提供给学生，但是，直通车课程经常会有不同的活动让学生参与，时刻保持着新鲜感，学习生活也变得丰富多彩。“学生在学习的过程中变得更独立，而通过活动也能使性格和领导才能得到训练。”

非主流直通车班学生说太多东西要学要做，力不从心！

有人欢喜有人忧。虽然享受直通车课程的学生占大多数，但仍有部分学生在课程中挣扎，在做了选择后才惊觉现实与期望的差距。

杰明（匿名）中二时因为考试成绩欠佳而被转入到学校开设的非主流直通车班，班上共有25名同学。

据杰明解释，所谓非主流直通车班，其实所上课程与主流直通车班级大同小异，只不过，放学后得要继续上课。如果成绩好，也能换去主流直通车班级，今年就有三名同学成功换班。

遭到了“打击”

杰明小六会考成绩优越，数学和华文通常都能得到满分的佳绩，自然而然选择了直通车课程。但是，升上直通车后不久就遭到了“打击”，他说：“第一次数学测验竟然不及格，对我来说难以接受。”

杰明这样形容直通车课程的不同，他形容道：“在小学，学习就像走路，虽然走得很快，但不至于跌倒；但到了中学，升上直通车后，便明显感觉学业像是个大跳跃，而且一直不停地往前跳，有点让人喘不过气。”

杰明表示，自己仍比较喜欢普通课程，原因是“比较能掌握成绩，课程也更容易理解。”

需要勇气去经历

对于自己退出主流直通车班级，杰明表示只怪自己不能跟上课程进度，无法在短时间里适应新的学习方式。他说：“有太多东西要学、要做，有点力不从心的感觉。但是无可否认，学习内容对我们的确是有益无害的。只要更加努力，就会做得更好。”

杰明觉得，直通车课程的确有吸引力，如果学生真的很想参加，应该尝试。但是，在最初的阶段，需要勇气去经历，而且适应能力很重要，因为课程内容和教学方式有很大不同。杰明说：“头一、两次 测验，你可以不及格，但是第三个测验就一定要确保及格，要鞭策自己每一次都有进步。”

杰明又补充说，成绩不好并不代表学生是差生，但是学生本身就一定要努力了。

教育部会密切关注有关问题

教育部政务部长吕德耀少将日前在接受《联合早报》访问时透露，需要留级或因无法应付直通车课程而“下车”的学生，估计占直通车课程学生总数的2％。他表示，教育部密切关注这个问题，不过如果要求学校必须让所有直通车学生在修读课程时没有上任何困难，校方将会在招生方面有限制，造成学校在录取学生时更加谨慎，从而限制获益的学生人数。

据了解，直通车课程由学校独立主办，所以不同学校有不同的课程活动和教学制度，如4年或6年制；教育部则扮演从旁督导的角色。

一些校长在接受《早报》记者的询问时也表示，学校会为家长主办讲座，让他们在做选择前对课程多加了解，而家长也应多利用这类管道。

教育部在2004年让5所中学与一所初院开办直通车综合课程，希望让学生从一种较无限制的教育中受益。学生能从中学直通初级学院，不必参加O水准会考。这样一来，直通车学校能充分利用不必应付中四会考而腾出来的时间，让学生发挥所长，确保他们得到更全面的教育。目前共有8所中学与3所初院开办直通车课程。

不久前，国家初级学院也宣布将从明年起扩展其直通车课程，成为第一所提供6年制直通车课程的初级学院。